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欧博娱乐陈春霖:进入全球百强是零部件企业的

日期:2019-04-09 01:03

  5月15日-16日,2017中国汽车论坛在上海举行,作为本次论坛的战略合作媒体,腾讯汽车将对大会进行全程直播报道。

  论坛现场,惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司董事长陈春霖进行了发言。他认为,能不能在可预见的将来进入全球前一百强,是许多中国汽车零部件企业的一大追求。

  陈春霖:各位嘉宾、媒体朋友们,非常感性今天能够在中信协的邀请下,和我们分享一下我们的发展,和我们提出的本土国际化的发展之路。个人来说,我1998年来到了中国,19年的时间也见证了中国汽车行业的大发展,也非常荣幸能够跟我的团队,在这个发展当中也经历了几次变化。德赛西威成立了超过30年,去年是我们30年的庆典,我们一开始在1986年成立的时候。像当时叫中欧,当时是飞利浦,香港德赛集团的一个独资企业。到了12002年的时候又变成西门子的威迪欧的子公司。到了2017年,经过两年的谈判,从外方收购中国股份,到中方收购外方股份,我们也正是成立了德赛西威。所以我个人从飞利浦音响到了大陆,最后我也决定身份再不保持外国企业的身份,到了德赛西威为我们民族品牌、民族工业一起共同发展。

  我们的产品从1986年的时候,最当时的收放机,欧博娱乐,到导航,到我们引进了空调控制系统,我们自主以后也开发了仪表、驾驶信息、显示系统。下来我们也投资了显示系统这一块,包括现在在大力发展的智能驾驶辅助。这本身作为电子的一个附属,我们一步一步从产品线在扩大、在延伸。这几年的发展,从2016年到今天,在去年调查当中,我们中国市场国内导航的市场占了22%的份额,在中国汽车电子供应商排名第一,全球汽车电子配套供应商我们排第26。中国的汽车零部件在全球排名100的,没有几家。我们也希望作为中国汽车零部件企业,能不能有一天在可以预见的将来,能不能进入全球100强,这也是德赛西威的一个追求。

  公司成立以后,公司也逐步对人员的发展非常看重。我们现有一线后,在核心的管理层有三之一是80后。在人才的培养上,我们是注重才能、贤能。我们不论资排辈,这里面我们过去对于研发人员的投入也非常大。我们坚持在过去这些年自主以来,每年研发投入不少于7%到8%,今天研发人员占我们总人数的四分之一,超过1100位工程师,今年按计划要有1300到1400人,平均年龄28岁。我们研发的一个理念,是希望提供更好的驾驶体验,为消费者、为客户提供更好的驾驶体验。我们也希望改变用车的方式,我们也希望减少环境的污染,能够缓解城市的拥堵,提高出行效率。这里面我们也非常注重网联技术,目前来说网联产品。我们谈到一个高效的交互,网络的安全,我们在这方面开始投资。因为网络的安全,全球的网络被攻击的事情,对我们这个产品来说,特别是车联网网联技术的在车里面大量使用的时候,安全是非常重要的。

  在一个服务平台,我们也想到人工智能、各个系统的服务,我们希望在乘客的驾驶体验,通过网联的技术,能够为他们提供更好的感觉。智能驾驶目前我们在这块投入非常大,360度全方位的保驾护航,种种雷达,我们都在大力投资这一块。在整个过程当中,很强调的是用户体验。用户体验就是人机工程性、用户的喜爱性,突出心理的特征和生理的特征。卖的不是主机厂,是消费者最终使用的体验,这是我们追求的。我们也在谈轻量化,包括我们有一个产品,我们的设计本身可以从850克降到550克,跟客户一谈,新能源汽车追求的里面轻量化是很重要的一个指标,德赛西威也一直在追求,客户到底需要的是什么东西。德赛西威产品实验我们的验证能力,这些年投资了不少,所谓的电子节能的实验室,机械类、环境类、寿命光学,我们今天在这块的投资是非常大的,至少五六千万了,我们还会继续,因为这会得到客户的认可,像大众、通用、吉利、长城,能够开发我们在整个开发过程当中,减少开发的时间。我们现在所谓的MES系统,全自动化的生产线,这些都是我们在大力投资的。

  这里面很重要的就是智能智造,作为一个中国企业我们也知道把握机遇,所谓智能智造,我们在2015年开始,推行的制造智能。和西门子,基本上全方位也是第一次,从智能智造、智能仓库同时在进行,是一个非常庞大的项目。也希望在2020年,德赛西威能够初步完成工业4.0,这是我们自己的规划。我们说走自己的智能制造这条路,是全方位。我们10万平米的厂房,初步推行智能智造这一块,希望能够真正实现智能工厂的标准。

  作为所有的自主品牌、自主企业来说,我们也在形成对国际客户综合的服务能力。所以目前说我们在海外的布局,除了以贵州为总部,我们在日本、德国、新加坡都有我们的分公司。研发机构除了贵州,南京、新加坡,目前也在部署日本跟德国,也要建立研发队伍。这是作为企业发展,走向所谓的品牌,包括市场的影响力,我们一步一步在适当的时候,要进行这样的部署。