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优化产业布局 2016年营收实现翻倍

日期:2018-12-13 23:28

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4月14日晚间发布年报,公司2016年实现营收约185.52亿元,同比增长129.54%,归属于上市公司股东的净利润4.54亿元,同比增长13.46%。2016年,继续实施“走出去引进来”的发展战略,连下两城,11亿美元把汽车安全系统全球供应商美国KSS以及智能车联领先者德国TS(现为德国PCC公司)收入麾下。通过整合优化,公司业绩不断向好,HMI(人机交互)、ADAS(高级驾驶辅助系统)和新能源汽车电子类产品增速明显。

主动安全产品系效益显现

据年报显示,并购完成后,向KSS增资进行全球扩张、扩能和整合提高运营效率。最终,公司新获得近50亿美元的新增订单,其中包括日、韩客户,为将来营收提供保障。期间,公司还完成了对供应商IMAGENEXT的并购和整合。

据市场预测,ADAS类产品将在未来整车占比逐渐增大。也将主动出击、抢占先机,优化主动安全全球资源,形成美国、中国和韩国三大研发中心,按內视、前视和环视三类产品进行分工协作。

值得一提的是,在主动安全领域,KSS新获得订单已超过1.2亿美元。除原有的全球客户外,在国内新开拓了吉利、爱驰亿维、蔚来、长丰等本土品牌,配合上海大众和长安的自动驾驶汽车的测试,与北汽等自主品牌的合作正在推进中。有分析指出,尽管目前ADAS类产品对公司整体营收贡献相对较弱,但随着需求的扩大、技术的成熟、法规的完善,这些产品将有望成为公司新的业绩增长点。

创新型HMI平台或引起蝴蝶效应

目前智能驾驶正掀起汽车行业的新一轮热潮,则率先搭上智能驾驶的“首班车”。在智能驾驶方面,2016全年实现营收51亿元,毛利润率提升到24.6%,新获得订单近8亿欧元。如宝马的iDrive和奥迪的MMI系统等知名产品,HMI一直是普瑞的强项。这些产品的盈利能力和毛利率持续提升,国内和北美市场增速较快,公司已成为全球人机交互(HMI)领先供应商。

得益于与德国PCC协同发展,发力人机交互内部软件领域,普瑞的驾驶舱电子全产业链雏形显现。目前,客户对HMI和车联融合方案产品非常感兴趣,在欧洲PCC对宝马和奔驰的拓展在进行中,已经取得了宝马摩托车的订单;在国内与吉利、宝沃等国内品牌的合作也在顺利推进中。此外,V2X技术产品已经完成,已小批量供应给大众商用车测试使用。

值得一提的是,目前车联网仅指车载导航娱乐系统等初级服务,与其他车辆或单位相互独立。而德国PCC的V2X技术就能解决人车、车车、车路等之间的通信信息孤岛问题,这是车联网亟待解决的核心问题,也是车联网的意义所在。这些技术可以与普瑞紧密协同,打造新型的创新人机交互平台,成为公司新的拳头产品。

另外,为进一步发力中国市场,已增加投入在中国设立子公司JPCC(JOYSON-PCC),开始本地化研发、生产规划和客户拓展。目前,公司已获得的大众集团的MIB3项目,处于前期开发阶段。

新能源汽车电子业务高速增长

年报中的另一大看点则是,新能源汽车电子产品2016年高增长势头不减,全年实现营收4.43亿元,同比增长48.58%。公司技术和产品涵盖了电池管理系统、超级电容管理系统和无线充电项目等。随着当下新能源汽车车在全球放量,这一技术产品的营收贡献将有望进一步增加。

在BMS领域的技术实力,已获得市场和客户的广泛认可,规模效应日臻明显。公司是宝马的BMS独家供应商,代表行业最高水平之一,其后拓展了奔驰、大众、特斯拉、中车、吉利、奇瑞等新客户,与国内长安、北汽、长城、蔚来汽车等整车厂的合作也在全面推进。尤其是在中国市场,新获得吉利新一代混动平台的平台级订单,包含6款车型,预计从2017年下半年开始交付。全球范围内,公司为奔驰开发的48V微混系统也广泛投入使用,还新获得了保时捷电动车项目的订单。

同时,公司将上述技术应用到了新的领域,如储能和无线充电,其中采用高通芯片开发的无线充电系统已经获得德系主机厂商认可,未来也将投入量产。

表示,面对快速变化的市场和外部环境,公司未来将依旧围绕驾乘者和主机厂客户,在安全、智能、环保和舒适四个方面不断完善产业布局,同时紧抓市场机遇,以创新驱动为引擎,以外延并购为抓手,继续保持现有投资强度,在人机交互HMI、ADAS、智能车联和新能源汽车电子等细分领域问鼎国际市场。(上海证券报记者 祁豆豆)